上半年新增1209万亿元信贷有力支持实体经济发展

上半年新增12.09万亿元——

信贷有力支持实体经济发展(锐财经)

中国人民银行研究局局长王信预计,下半年,中国经济总体上将维持进一步好转的态势。随着复工复产和疫情取得重大成果以及各项金融货币政策发挥重要作用,近期好转态势比较明显,消费、投资等情况在不断改善。下半年这种好转的态势仍将持续。此外,随着新基建等投资项目地落地,投资有望成为推动经济增长的重要推动力。消费、出口、物价等情况也将进一步好转,整体经济将继续维持向好的态势。

二是迅速组织开展取样检测工作,对养殖海参、水体底质和成品进行全面检测,形成检测结果,及时回应关注。

其次,今年以来,关于滴滴IPO的消息不断传出,目前留给青桔单车的时间已经十分紧迫。对滴滴来说,除了四轮车,必须要有两轮车来完善出行布局,以此业绩数据在资本市场寻求更高的估值。只不过在政府监管之下,共享单车的红线已经十分明显,越界野蛮生长并不是一个好办法。

信贷资源投向重点领域

而这已经不是青桔单车第一次被约谈。早在今年5月,北京市交通委员会就曾公示,青桔单车在2020年第一季度,因违规投放车辆被行政罚款2次、静态数据接入低于70%(合格为90%),且存在严重的数据造假行为。今年8月底前,青桔单车承诺将车辆报备率提升至90%,而根据北京市监管与服务平台的显示,青桔的报备率持续下降,最低报备率仅为21%。

事实上,类似的情况并不仅仅出现在投诉平台上,早在去年6月,大同晚报就曾报道,青桔单车刹车失灵、存在安全隐患问题。以此来看,一年多的时间,青桔单车在巡检力度、细化管理和服务、乱收调度费等问题上,依旧没有一个完善的优化解决方案。

青桔单车屡次违规投放背后 离既定目标还差2800万

上半年,人民币贷款增加12.09万亿元,同比多增2.42万亿元;6月末,人民币贷款余额同比增长13.2%,增速比上年同期高0.2个百分点。6月末,社会融资规模存量同比增长12.8%,增速比去年同期高1.6个百分点;上半年,社会融资规模增量累计为20.83万亿元,比上年同期多6.22万亿元。6月末,M2余额213.49万亿元,同比增长11.1%;上半年净投放现金2270亿元。

货币政策方面,下半年将更加灵活适度。中国人民银行货币政策司副司长郭凯表示,一是总量上适度,信贷投放和经济复苏的节奏相匹配。二是价格上适度,利率适当下行,但不能过低。既要引导融资成本降低,让利实体经济,但是利率下行不是越低越好,利率过低对实体经济不利,可能产生套利等问题。

青桔单车曾因车辆报备率低、数据接入质量不良等问题,多次被监管部门约谈和处罚。据不完全统计,自青桔单车上线以来,已遭到上海、北京、南京、郑州、深圳、武汉等多地监管部门叫停。此前,上海市交通委就曾明文规定,暂停新增共享单车投放车辆,一旦发现,将视为严重失信行为纳入企业征信档案。可就在这样的“禁令”之下,青桔单车却冒着违规的风险,不惜顶风作案后被监管部门约谈。

三是连夜下发《关于开展海参养殖安全生产大排查的紧急通知》,组织对全市海参养殖、育苗生产开展地毯式排查,对发现非法使用禁用渔药、违规使用其他投入品等现象,坚决依法查处,并成立三个督导组分赴相关区市进行现场督导检查。

截至目前,青桔单车的投诉量依然在持续整长。据黑猫投诉、聚投诉平台显示,青桔单车如今的投诉量累计达689条,其中“恶意扣费”、“乱收调度费”、“虚假宣传”等为投诉重灾区。

中国人民银行调查统计司司长阮健弘认为,今年上半年M2和社会融资规模增速高于去年同期,显示出当前全社会流动性合理充裕,金融对实体经济的支持力度比较大,且在持续加大。

中国人民银行新闻发言人周学东分析:“这3组数据增速都大于10%,对比此前社融和M2增速一度在8%左右,可以看出上半年经济恢复的还是比较快的。”

目前,北京朝阳门大街泛利大厦门口两侧依然随处可见停放的青桔单车。就在20多天前,北京市交通委员会曾紧急约谈青桔单车运营企业,责令其于10月底前将违规投放青桔单车运出北京。

共享单车市场经过几轮烧钱大战之后,几多欢喜几多愁。随着2018年摩拜与ofo合并失败,曾红极一时的摩拜单车卖给了美团,ofo至今“尸骨未寒”,两大寡头黯然退场。现阶段,共享单车行业迎来了以哈罗、美团、青桔为代表的“三国杀”时代。

四是深挖问题根源,面上举一反三,狠抓薄弱环节,持续加大对所有各类水产质量安全监管力度,实施专项整治与常态化监管相结合,严厉打击水产品质量安全领域的违法违规行为,对达不到安全标准的养殖场和非法业户坚决依法予以取缔。

数据显示,上半年,对实体经济发放的人民币贷款增加12.33万亿元,同比多增2.31万亿元,达到历史最高水平。金融市场对实体经济提供的债券、股票等直接融资也大幅增加。上半年,企业债券净融资3.33万亿元,同比多1.76万亿元,接近去年全年水平;非金融企业境内股票融资2461亿元,同比多1256亿元,比去年同期翻了一番;未贴现的银行承兑汇票增加3862亿元,同比多增4250亿元。“这三类直接融资在社融规模增量中所占比重高达19.1%,占比明显提高,金融市场对实体经济提供的直接融资明显增加。”阮健弘指出。

首先,在滴滴的“0188”计划的1亿单目标中,新战场两轮车要承担4000万单的目标。数据显示,2019年青桔单车日单量峰值为1200万,这也就意味着,要想达到4000万目标,至少数据要翻3倍之多,压力着实不小。

“预计下半年,货币信贷和社融将继续平稳增长。”阮健弘表示,上半年金融总量充足,有效支持了疫情防控和经济社会发展。当前中国经济运行基本平稳,供需两方比较平衡,货币政策稳健更加灵活适度,经济不存在长期通胀或通缩的基础。

今年4月17日,青桔单车宣布完成由君联资本领投的超10亿美元的A轮融资。3天后,青桔单车再次披露完成了由软银中国、君联资本投资的B轮1.5亿美元融资。接连不断融资动作,给沉寂已久的共享单车行业带来不小“波澜”。

“上半年,企业贷款增加比较多,是实体企业的资金需求增加和金融支持力度加大共同作用的结果。从结构上看,当前信贷供给比较好地配给了企业流动性需求和全社会抗疫需求。”阮健弘表示,受疫情影响较大的省份,银行应贷尽贷、应贷快贷;受疫情影响较大的行业,例如租赁和社会服务业,贷款的提款率比上年有明显提升;同时,制造业、基础设施、房地产等行业的贷款增速也在预期之内。

此外,由于青桔单车质量问题、定期检查、修理服务等不到位,引发的安全事故问题仍在发生。今年8月1日,罗先生在聚投诉平台表示,其在正常骑行青桔单车过程中,车辆底座发生异常松动,导致车辆失控,罗先生胳膊肘、膝盖、手腕等全身多处受伤;同月,孙磊投诉称,下坡途中青桔单车刹车无故失灵,导致人员受伤。

在共享单车之前,打车领域是第一个完全由资本市场主导竞争格局的行业,也是第一个把价格战运用到“极致”的行业。当年滴滴打车兼并快的、收购优步,正是靠烧钱一路“打到”行业霸主地位,但这次手握10亿美金在手的青桔单车,想再次以价格战突围,似乎并不容易。

从贷款结构看,上半年人民币贷款绝大部分投向了实体经济。上半年,企(事)业单位贷款增加8.77万亿元,占各项贷款新增量的72.6%。其中,短期贷款增加2.82万亿元,中长期贷款增加4.86万亿元,票据融资增加9697亿元。阮健弘分析,企(事)业单位短期贷款为企业提供了必要的流动性支持,中长期贷款则有利于支持企业复工复产。

制造业作为支柱性产业,获得了较多信贷资源。数据显示,截至5月末,制造业中长期贷款余额是4.28万亿元,同比增长19.6%,增速创下自2011年2月以来的新高。其中,高技术制造业中长期贷款同比增速40.9%,延续了过去几年高速增长态势,比去年同期明显提高2.5个百分点。

违规投放之下,势必会让青桔单车用户活跃度上升,但伴随而来的是青桔单车的用户投诉量也在持续增加。北京市交通委指出,自8月份全市开展互联网租赁自行车专项整治以来,执法部门收到大量企业违规的投诉及证据材料,其中青桔单车违规投放相关的投诉最多、情节最为严重。

中国人民银行金融市场司司长邹澜分析,制造业贷款快速增长,一方面得益于制造业产业部门转型升级进程的加快和成效的显现;另一方面则是因为商业银行自身对制造业贷款和金融服务的重视程度有了显著提高。

有关调查情况和后续依法处置情况将及时发布。

支持实体力度明显提升

中国人民银行7月10日发布了2020年上半年金融统计数据。数据显示,上半年社会融资规模、M2余额以及人民币贷款余额均有较快增长,对实体经济提供强有力支撑,也显示出中国经济正逐步回归正轨。中国人民银行有关负责人表示,当前中国经济运行基本平稳,货币政策稳健更加灵活适度,经济不存在长期通胀或通缩的基础,预计下半年经济整体向好的态势还将延续。

所以,即便是程维试图以青桔单车的业绩来为滴滴未来IPO“添砖加瓦”,也要遵守行业规则,坚守企业的原则底线,尤其是未来将作为国内最大的出行平台完成IPO成为公众公司,更要起到表率作用。

上半年,信贷投向了哪些领域?